Le General Tire Grabber AT3 est un pneu très polyvalent, aussi fort sur la route que le off-road. Il est apprécié pour son confort au quotidien.
La sculpture robuste du pneumatique ainsi que ses bords renforcés lui assurent une meilleure durée de vie. Convenant à des terrains rugueux et à toutes conditions, il comporte une courroie d'acier solide qui garantit ses performance de traction.
Le pneu est protégé des impacts et des projections grâce à sa série de nervures empilées sur le flanc supérieur.
Le pneu est destiné à un usage tout terrain, tout en offrant une conduite sur route confortable. L'interaction avec la surface est adoucie par la sculpture optimisée en blocs orientées, et l'équilibre est garanti par les blocs géométriques uniformes pour une distribution régulière.
Le pneu présente de larges barrettes sur le flanc supérieur, le protégeant ainsi des projections de débris, cailloux et rochers.
Avec son bord adhérent qui verrouille les surfaces perdues, le pneumatique assure une emprise exceptionnelle en hors-piste. Il garantit également une traction dans la boue grâce aux propriétés auto-nettoyantes de la sculpture ouverte de ses accotements.
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Livraison rapide, commande facile, je commanderai volontiers à nouveau.
Tout s'est parfaitement déroulé. Livraison et qualité ne laissent rien à désirer. Hautement recommandé.
Semble être un très bon pneu ; pour l’instant je ne l’ai testé qu’un peu et la réponse semble bonne. Je constate cependant moins de stabilité à haute vitesse qu’avec un pneu purement routier ; néanmoins, pour le moment, le résultat est bon.
Commande sans problème, livraison rapide, pneus neufs impeccables.
Excellent pneu pour tout...
Bonne tenue sur route mouillée et sur terrain gras, je recommande.
J'avais peur de la façon dont l'expérience se passerait, mais tout s'est bien déroulé. La livraison a été un peu tardive, mais c'était la faute de la société de transport.
Bons pneus
Pneu magnifique, fait un peu de bruit à basse vitesse, comme un pneu hiver.
Bon pneu ; dans mon cas d'utilisation, dans les mêmes conditions, environ 3 à 4 litres de consommation en moins et nettement plus silencieux que le BF Goodrich. Espérons qu'il soit aussi plus durable que le Goodrich, qui, selon l'ÖAMTC, a dû être remplacé après 3,5 ans et environ 20 000 km...
