Le Hankook Winter i*cept evo4 W340 est un pneu hiver destiné aux voitures de tourisme. Il associe des performances adaptées aux conditions hivernales à un confort de conduite amélioré et à une durée d’utilisation prolongée. Son kilométrage progresse de 14% par rapport au modèle précédent, grâce à une conception pensée pour limiter l’usure de la bande de roulement.
La diminution de la température de vulcanisation et l’optimisation de la répartition de la silice permettent de réduire la résistance au roulement. Cette évolution contribue à limiter la consommation de carburant tout en favorisant une conduite plus stable.
La bande de roulement entièrement repensée intègre des blocs à la forme biseautée ainsi qu’une disposition optimisée des rainures centrales. Cette architecture réduit les émissions sonores du pneu afin d’offrir un meilleur confort acoustique lors des trajets quotidiens.
Sur les routes enneigées, la structure optimisée des sculptures améliore le comportement au freinage et renforce la traction dans les conditions hivernales difficiles. Le mélange de gomme tendre favorise également une surface de contact plus importante avec la chaussée, contribuant ainsi à réduire l’usure et à prolonger le kilométrage.
La bande de roulement en forme de V favorise une évacuation rapide de l’eau vers les côtés, ce qui contribue à limiter le risque d’aquaplaning et à maintenir une conduite stable sur route mouillée.
Des demi-lamelles intégrées aux blocs centraux et aux épaules renforcent l’adhérence sur la neige et favorisent une conduite stable lors des phases d’accélération, de freinage et en virage.
Le composé Balance Grip associe une dispersion optimisée de la silice à une flexibilité capable de s’adapter aux variations de température, afin d’offrir un équilibre entre adhérence et efficacité sur routes mouillées comme enneigées.
Des rainures latérales élargies de 2 % renforcent l’adhérence et la traction, tout en favorisant un contrôle stable sur les routes enneigées.
La découpe diagonale de la zone de contact contribue à réduire les bruits d’impact lors des freinages brusques ou des changements de direction, afin d’améliorer le confort acoustique et l’agrément de conduite.
L’agencement optimisé des rainures centrales contribue à mieux répartir les bruits de roulement, afin de favoriser une conduite plus silencieuse et plus confortable.
Les performances de freinage sur sol mouillé sont améliorées de 4 % par rapport au modèle Hankook précédent, permettant de réduire la distance d’arrêt sur route humide.
Une température de vulcanisation optimisée, associée à une dispersion avancée de la silice, contribue à réduire la résistance au roulement tout en favorisant l’efficacité énergétique et la stabilité de conduite.
Une surface de contact élargie permet de mieux répartir la pression au sol et de favoriser une usure plus homogène. Cette conception améliore la résistance à l’usure de 15 % par rapport au modèle précédent, afin de prolonger la durée de vie du pneu tout en maintenant des performances fiables.
- Accélération sur neige : performances améliorées de 11 % par rapport au produit Hankook précédent.
- Maniabilité sur neige : performances améliorées de 4 % par rapport au produit Hankook précédent.
Chaque bloc de la bande de roulement adopte un angle de lamelles optimisé et une conception spécifique afin d’améliorer les performances sur la neige et de favoriser une conduite stable sur différents types de routes hivernales.
- Blocs centraux : renforcent la traction et les capacités d’accélération sur la neige.
- Blocs centraux et d’épaule : améliorent la stabilité en virage et la précision de la direction sur routes enneigées.
