Le Patheris PT7 de Praxent combine résistance, confort sonore et polyvalence pour accompagner les trajets sur route comme les usages légers hors bitume. L’optimisation de la séquence des pas de sculpture réduit le bruit de roulement, afin d’offrir une conduite plus agréable sans renoncer à la durabilité.
Sur chaussée mouillée, les rainures horizontales associent sillons et lamelles pour renforcer l’adhérence, la maniabilité et l’évacuation de l’eau, avec un risque de glissement réduit. La disposition espacée des lamelles et des rainures limite aussi l’accumulation de pierres ou de débris dans la bande de roulement.
Le dessin équilibré entre demi-lamelles et demi-rainures augmente la zone de contact avec le sol, ce qui améliore l’accroche et la stabilité sur route sèche, notamment à vitesse élevée ou en virage. Son profil symétrique répartit les efforts de manière régulière pour favoriser une usure uniforme et prolonger la durée d’utilisation.
Sécurité renforcée sur route mouillée
Les rainures horizontales associent des canaux et des lamelles afin de préserver l’adhérence et la maniabilité. Sur chaussée mouillée ou glissante, cette conception facilite l’évacuation de l’eau et contribue à limiter les risques d'aquaplaning.
Aptitudes sur chemins légèrement accidentés
L’espacement des rainures et des lamelles permet de réduire le risque d’incrustation de pierres ou d’autres débris dans la bande de roulement. Cette structure contribue à protéger le pneu tout en élargissant ses possibilités d’utilisation sur des parcours légèrement hors route.
La répartition équilibrée entre les rainures et les lamelles forme des blocs de bande de roulement fins et réguliers. Cette conception augmente la surface de contact entre le pneu et la chaussée afin de renforcer l’adhérence et la précision de conduite sur route sèche. Elle favorise également une meilleure stabilité à vitesse élevée et dans les virages.
La sculpture symétrique assure une répartition homogène de la bande de roulement entre les côtés gauche et droit du pneu. Cette conception favorise une distribution uniforme des forces pendant la conduite, limite l’usure irrégulière et contribue ainsi à prolonger la durée de service du pneu.
L’optimisation de la séquence des pas agit sur leur nombre et leur disposition afin de limiter les nuisances sonores générées par le roulement. Cette conception contribue ainsi à rendre la conduite plus silencieuse.
