Le pneu Toyo Proxes Sport est un pneu d'été de performance maximale. Il a été conçu pour créer une connexion plus grande avec la route grâce à une meilleure adhérence, une meilleure maniabilité et un meilleur contact. Cette performance maximale est obtenue grâce à la combinaison de la technologie propriétaire Nano Balance de Toyo avec un design de bande de roulement unique, offrant ces améliorations dans des conditions humides et sèches.
Servant de fleuron pour la légendaire ligne de pneus haute performance Proxes de la société, le Proxes Sport est disponible dans plus de 80 tailles couvrant une large gamme de voitures de sport modernes et de berlines de luxe.
- Design dynamique en forme de cône : Améliore le contact avec la route pour une meilleure maniabilité. Il améliore également le freinage sur sol mouillé et sec.
- Nouveau composé de bande de roulement en silice à haute adhérence : Offre une excellente maniabilité et une meilleure adhérence dans des conditions humides et sèches. Il améliore la flexibilité pour une plus grande adhérence à la surface de la route.
- Design de nervure amélioré : Crée une pression de contact plus uniforme pour un freinage et une maniabilité améliorés.
- Design de bande de roulement asymétrique : L'extérieur du pneu est conçu pour le virage, le centre pour le freinage et l'accélération, et l'intérieur du pneu pour la stabilité.
- Modèle de bande de roulement par largeur : Les modèles de bande de roulement pour Proxes Sport varient en fonction de la largeur. Les largeurs de section de 285 et plus ont une nervure centrale supplémentaire.
Les blocs entrecroisés lui procurent une plus grande rigidité pour une meilleure maniabilité, et le risque de déformation est réduit permettant ainsi une usure plus lente et régulière.
L’aire de contact est augmentée grâce à un rebord biseauté afin d’offrir une excellente adhérence et une stabilité optimale lors des freinages et des virages.
Technologie intérieure - meilleures performances de freinage et de virage.
Réponse de la direction et stabilité de conduite à la technologie externe
Par mauvais temps, la traction est améliorée grâce aux 4 larges rainures qui assurent un drainage efficace de l’eau.
Les nervures légèrement arquées aident à assurer une pression de contact uniforme pour augmenter la traction.
La stabilité en ligne droite est améliorée grâce à trois nervures droites qui permettent de réduire le risque de balancement, tout en permettant qu’une plus grande surface de bande de roulement maintienne le contact avec la surface de la route pour une direction plus précise.
Le composé de caoutchouc de haute qualité intégré dans la structure de la carcasse et le composé de la couche de sommet dans la bande de roulement améliorent la maniabilité et réduisent la résistance au roulement
L'insertion d'encoches angulaires spéciales au centre du pneu améliore encore les performances du pneu dans des conditions humides.
Des lamelles plus nombreuses favorisent la traction dans des conditions de conduite par temps pluvieux.
