Le Continental ContiTrailAttack 3 190/55 R17 75W DOT 2023 Arrière est un concentré de technologies. Il dispose de la nouvelle technologie "MultiGrip" afin d'obtenir différents niveaux de dureté grâce à une température de cuisson différentiée selon les zones du moule. Ainsi, il procure un comportement plus sain et une usure linéaire. La tenue sur sol mouillé est aussi améliorée grâce a ses profondes sculptures qui permettent un bon drainage des eaux de pluie.
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Excellent pneu pour une utilisation touristique, même avec une conduite dynamique.
J’utilise ce pneu depuis assez longtemps, je l’ai monté sur deux motos et je n’ai eu aucun problème avec aucune des deux. Il chauffe rapidement, inspire confiance dans les virages rapides comme lents, où je roule principalement sur l’asphalte, sur des routes de montagne dans les Pyrénées. Très bonne adhérence sur le sec, avec un grand angle d’inclinaison en virage sans aucune frayeur (48°–50°). Sur le mouillé, bon comportement, y compris sur des routes très froides, voire verglacées (en conduisant prudemment dans ces conditions). Sur les pistes en terre, peu d’adhérence. Durabilité normale : 5 000 km (avec beaucoup de virages).
Pneu parfait pour moi. Trajets domicile-travail et randonnées.
Des pneus au top pour toutes les conditions.
Pneu agréable à conduire, aucun problème. Le précédent a tenu 8 600 km ; le pneu avant de l’ancien jeu a encore beaucoup de profil.
Tout va bien.
Le pneu s'est révélé excellent. Testé sur des surfaces sèches, mouillées, inondées et couvertes de neige.
Super 👍
Je pense que 8 500 km, c’est un peu court pour un train de pneus, mais ils ne m’ont jamais posé de problème, que ce soit sur sol mouillé ou sec, à deux sur les routes montagneuses des Alpes ou sur les routes sinueuses de Corse. L’économie et la longévité ne sont donc pas ma préoccupation principale. Le pneu avant avait encore de la marge, mais je préfère les changer par paire.
Un super pneu pour une virée sinueuse ; le pneu avant tient assurément le double du kilométrage du pneu arrière, qui, après seulement 3 500 km, s’est fortement usé ; ce serait bien s’il pouvait encore tenir quelques kilomètres de plus.
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