Mitas

Mitas Terra Force EX MH
100/100-18 59R TTArrièreYellow

Catégorie :
Off-Road
C C B 73 db
3/5 (3 avis)
Prix unitaire
64,38 
En stock
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Caractéristiques
Marque
Mitas
Modèle
Terra Force EX MH
Dimension
100/100-18 59R Modifier
Spécificités
TTArrièreYellow
Catégorie
Off-Road
Notation Européenne
C C B 73 db
Avis clients
3 avis
EAN
3831126108212
HSN
70001071
Description

Mitas Terra Force EX MH
Conçu pour les compétitions Enduro Xross, le modèle de pneu Mitas Terra Force EX MH offre des performances de premier ordre sur des terrains allant de moyens à durs. Ce pneu se distingue par sa stabilité et sa résistance à l'usure, que ce soit dans des conditions humides ou sèches. Il est disponible en plusieurs versions adaptées à différents types d'Enduro :

  • Super (Fast Enduro) : Identifié par une bande jaune caractéristique, ce pneu possède une construction de carcasse moyenne et un composé spécialement conçu pour les Enduro à haute vitesse, idéal pour les conditions sèches et dures.
  • Super Light (Technical Enduro) : Identifié par une bande verte caractéristique, ce modèle présente une construction de carcasse légère et souple avec un composé gommeux, parfait pour les Enduro techniques, notamment dans des conditions humides et glissantes.
  • Super Soft (Extreme Enduro) : Identifié par une double bande verte caractéristique, ce pneu offre une construction de carcasse légère avec un composé ultra gommeux, idéal pour les Enduro extrêmes à basse vitesse, particulièrement dans des conditions humides et glissantes.
Le Terra Force EX MH est recommandé pour les motos Enduro et Dual-Sports, y compris les Junior Enduro. Il est conçu pour les pilotes qui ne font aucun compromis, quelles que soient les conditions et la vitesse.
Les améliorations apportées à la bande de roulement, à la carcasse et au profil du pneu, ainsi que la conception agressive des crampons (~17 mm), contribuent à une excellente traction et un contrôle optimal sur des sols de moyens à durs. Les crampons latéraux avec un profil crochu favorisent l'accélération. La carcasse renforcée et les flancs flexibles permettent d'absorber les impacts, garantissant une traction maximale et une stabilité directionnelle.
À noter que le pneu arrière n'est pas conforme aux normes de course FIM, mais le pneu avant peut être utilisé dans les compétitions FIM.

FAQ: Montage

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Avis
3 commentaires client
3 sur 5 étoiles
Sol humide
3.5/5
Sol sec
4/5
Confort
4/5
Qualité/Prix
3.5/5
Stabilité
4/5
Bruit
2.5/5
Longévité
3.5/5
Temps de chauffe
4/5
Avis des internautes

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Avis de J
3/5

Marque jaune. Bon pneu dans l'ensemble. J'ai acheté un 120 et il est plus large que le 140 que j'avais d'une autre marque. J'aurais dû acheter un 110.

Type de route: Tout terrain - Conduite: Normale
Avis déposé le 7/02/25 par J suite à une expérience d'achat du 8/01/25 Avis traduit déposé le 7/02/25 par J suite à une expérience d'achat du 8/01/25 - voir l'original (espagnol) voir la version traduite (français)
Racheteriez-vous ces pneus ? Oui
Avis de Luis Correia
4/5

Excellent. Pneus Lider très bons. Je recommande.

Type de route: Montagne - Conduite: Normale
Avis déposé le 11/01/25 par Luis Correia suite à une expérience d'achat du 11/12/24 Avis traduit déposé le 11/01/25 par Luis Correia suite à une expérience d'achat du 11/12/24 - voir l'original (portugais) voir la version traduite (français)
Racheteriez-vous ces pneus ? Oui
Avis de Frank
2/5

Le pneu fait beaucoup de bruit depuis le début ; son prédécesseur, le C02, ne le faisait pas. Après seulement 1 000 km, il était déjà complètement usé après un voyage en Sardaigne.

Type de route: Montagne - Conduite: Sportive - Véhicule: 701 enduro - Kilomètres parcourus: 1400 km
Avis déposé le 21/09/24 par Frank suite à une expérience d'achat du 14/08/24 Avis traduit déposé le 21/09/24 par Frank suite à une expérience d'achat du 14/08/24 - voir l'original (néerlandais) voir la version traduite (français)
Racheteriez-vous ces pneus ? Non
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