Le Angel ST de Pirelli est un pneu performant assurant une remarquable stabilité et un grip maximal sur chaussée sèche et humide. la durée de vie de ce pneu est excellente. Tous ces atouts sont dus au design particulier de la bande de roulement, aux composés utilisés lors du processus de fabrication et à la structure innovante du pneu. Il convient parfaitement aux motos Yamaha FJR1300, Suzuki GSX1300R Hayabusa und Kawasaki GTR 1400. Le Angel ST est optimisé pour répondre aux besoins quotidiens des conducteurs de motos toutes saisons. Il vous assure un niveau de sécurité élevé sur les routes de campagne.
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De bons pneus à bon prix
Nous roulons avec une Honda CBF 1000 équipée d’un side-car articulé et nous sommes le plus souvent trois à bord, pour un poids d’environ 550 kg. Les pneus doivent donc supporter des charges importantes : à l’avant, nous avions encore le T31 de Bridgestone monté (il avait encore suffisamment de profil) et, à l’arrière, le Pirelli ST Rear. Que ce soit sur le sec ou sur le mouillé, nous avons toujours eu un sentiment de sécurité au guidon. Aucune différence avec le T31 n’a été perceptible. Lorsque le pneu arrière n’avait pas encore atteint sa température de fonctionnement optimale, il avait tendance à légèrement glisser dans les virages pris à bon rythme. Je ne peux pas dire si cela est dû à la gomme unique, qui rend les flancs légèrement trop durs, ou si notre attelage est finalement un peu trop lourd pour ce pneu. En revanche, une fois le pneu bien chaud, l’adhérence est excellente. Nous ne l’avons pas ménagé : montées et descentes de cols alpins, longs trajets sur autoroute, beaucoup de routes de campagne. Le pneu arrière a tenu chez nous un bon 3 500 km. Malheureusement, c’est trop peu pour nos prochaines vacances dans les Alpes si nous voulons faire tout le voyage avec ce pneu. Le rapport qualité-prix reste néanmoins très bon. Nous allons prochainement tester le pneu avant Angel ST en association avec le successeur du ST, l’Angel GT Rear (bi-gomme, avec une longévité annoncée supérieure). Comme le pneu avant est loin d’être soumis à une charge aussi importante, nous espérons qu’il tiendra au moins 5 000 à 6 000 km et que le GT à l’arrière offrira une longévité similaire, ce qui constituerait alors une bonne combinaison pour nous. Nous verrons bien.
Prix et qualité
Très satisfait
Bon pneu, bon rapport qualité-prix.
Dure nettement plus longtemps que le Diablo et offre bien plus d’adhérence sous la pluie. Se conduit aussi bien par des températures inférieures à 10 °C. Le rapport qualité-prix est, à mes yeux, imbattable.
Bon rapport qualité-prix. Envoi très rapide. Je recommande.
Bonne durabilité
Un pneu au top pour une moto naked de 1000 cm³.
Tout comme d’habitude, DOT récent, excellents délais de livraison.
