215/45 R16 90V DOT 2020, XL, FR, 3PMSF - Modifier

Matador MP 92 Sibir Snow 215/45 R16 90V DOT 2020, XL, FR, 3PMSF

Catégorie : Tourisme hiver
D C 72 dB
5.0 /5 (4 avis)
Matador MP 92 Sibir Snow 215/45 R16 90V DOT 2020, XL, FR, 3PMSF
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Matador MP 92 Sibir Snow 215/45 R16 90V DOT 2020, XL, FR, 3PMSF
D C 72 dB
en stock

Livraison gratuite dès 72h

Prix unitaire 72,09

Caractéristiques

Marque Matador
Modèle MP 92 Sibir Snow
Dimension 215/45 R16 90V
Modifier cette dimension
Spécificités DOT 2020, XL, FR, 3PMSF
Notation Européenne
D C 72 dB
Catégorie
Tourisme hiver
Avis
5.0 /5 (4 avis)

Description

Pneu hiver, destiné à équiper les voitures de tourisme lourdes et puissantes, les cross-over, les SUV. Le Matador MP 92 Sibir Snow 215/45 R16 90V (DOT 2020, XL, FR, 3PMSF) est doté de rainures en "Z" qui drainent l'eau et la neige et améliorent le freinage. La rigidité de la bande de roulement latérale garantit une tenue de route optimisée et une maniabilité exceptionnelle. À vitesse élevée, dans des conditions extrêmes, ce pneumatique silencieux offre confort de conduite, stabilité, sécurité et un très bon rendement de consommation du carburant.

Descriptif
avis
Montage

Meilleur freinage sur route mouillée et bonne sécurité contre l'aquaplanage.

Meilleur freinage sur route mouillée et bonne sécurité contre l'aquaplanage.
Le dessin de la sculpture draine les filets d'eau hors de la bande de roulement, en toute sécurité. Ceci améliore le freinage sur les chaussées mouillées et les performances en cas d'aquaplanage.

Meilleure traction et freinage sur la neige.

Meilleure traction et freinage sur la neige.
Le nombre élevé de rainures latérales et d'arètes de prise dans la sculpture permet d'évacuer davantage de neige, ce qui améliore l'adhérence de la bande de roulement. Ce qui, améliorant à la fois la traction et les performances de freinage, permet d'obtenir de bonnes performances sur neige.

Meilleure tenue de route sur chaussées mouillées.

Meilleure tenue de route sur chaussées mouillées.
Le pneu présente une bonne rigidité latérale de la bande de roulement. Il en résulte une meilleure tenue de route sur sol mouillé et une réponse optimale de la direction en hiver.
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